El tram de l’avinguda Meridiana comprès entre l’estació de Sant Andreu Arenal i l’avinguda de Rio de Janeiro serà completament reasfaltat aquest estiu. L’obra encara no té data d’inici, però suposarà afectacions a l’entrada i sortida de vehicles de la ciutat de Barcelona. L’obra, a més, també incorporarà la creació d’un nou carril bus de sortida.
Pocs recordaran el projecte de connectar l’L1 amb l’estació de Renfe de Badalona, però no en fa tants anys del seu anunci. El 15 de juliol de 2010 d.C. (després de la Crisi), el secretari de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Manel Nadal, presentava el perllongament de la L1 des de Fondo fins a l’estació de Rodalies situada davant de la platja. Set anys després, però, l’únic testimoni que queda d’aquell anunci és a les hemeroteques.
Dissabte al matí, grups polítics i entitats especialitzades en la mobilitat urbana van participar en un debat sobre el futur que depara a l’avinguda Meridiana. L’acte, organitzat per la plataforma Som Meridiana, tenia com a objectiu esbrinar els posicionaments de les formacions polítiques davant de la reclamada pacificiació de la via. L’intent, però, va resultar fallit. L’únic debat real que es va originar va ser sobre l’espai que havia d’ocupar el carril bici (laterals o mitjana?). La resta d’opinions van ratllar l’atac d’hipoglucèmia. Ni confrontació ni model clar. Els polítics ho van deixar pràcticament tot en mans dels tècnics de mobilitat.
Nou capítol de la (no) construcció de l’edifici definitiu de l’Escola de La Maquinista. El centre comercial, propietat de l’empresa Unibail Rodamco, ha presentat aquest dilluns passat les al·legacions contra el pla d’ocupació directa que preveia l’Ajuntament de Barcelona per tal de desencallar el projecte urbanístic. De fet, més enllà de les al·legacions administratives, l’empresa ha declarat al diari Ara que estudia l’opció de portar el contenciós als tribunals.
Els treballadors del metro de Barcelona celebraran demà dilluns la tercera jornada de vaga. Tal com han convocat, les aturades parcials i amb caràcter indefinit porten afectant tots els primers dies de la setmana laborables des del passat 24 d’abril, amb l’excepció del passat dilluns 1 de maig (festiu nacional).
Sant Andreu es gentrifica. Almenys, la Fabra & Coats. Aquest cap de setmana el recinte fabril serà el punt de trobada de milers de hipsters vinguts d’arreu del territori amb ganes de música alternativa, menjar ecològic i botiguetes especialitzades en tots tipus d’objectes ‘vintage’. Tot un caldo de cultiu en el qual la fauna gafapasta es podrà deixar seduir amb el primer mercat de la temporada primaveral.
Els treballadors del metro de Barcelona comencem demà la primera jornada de vaga. Tal com han convocat, les aturades parcials i amb caràcter indefinit, afectaran tots els dilluns laborables. Per aquest motiu, el dilluns de la setmana vinent no hi haurà afectacions en el servei (l’1 de maig és festiu nacional).
Mentre durin les obres del nou Mercat de Sant Andreu, els paradistes es traslladaran a la carpa provisional. Tal com va avançar L’Exprés de Sant Andreu, aquesta s’instal·larà al carrer de Sant Adrià (davant de la Fabra i Coats) i comportarà una inversió de 2,7 milions d’euros públics. Ara bé, la instal·lació comptarà amb tots els serveis i equipaments que es poden trobar a qualsevol mercat d’obra.
La líder municipal de Ciutadans (C’s) a Barcelona, Carina Mejías, ha qualificat de “secundària” [“pormenor”, en castellà] la situació de l’estació de Sant Andreu Comtal, en declaracions a Metrópoli Abierta. La responsable política assegura saber “que existeix una reivindicació veïnal per millorar la infraestructura, però crec -explica- que s’ha d’emmarcar en el que és el conjunt de la millora de les Rodalies de la ciutat de Barcelona“.
L’empresa propietària del centre comercial de La Maquinista, Unibail Rodamco Steam, ha emès un comunicat en el qual “s’oposa a l’ocupació directa” de l’Ajuntament sobre el terreny, i al·lega que aquest encara li pertany. La intenció del consistori és ocupar de forma anticipada el solar per poder agilitzar la construcció definitiva de l’Escola La Maquinista.
