Manifest en mà, les entitats veïnals de Sant Andreu de Palomar i de la resta de la ciutat de Barcelona han reclamat a l’Ajuntament que tiri endavant la reforma més radical de la Meridiana. Aquesta es tracta de l’opció D que va plantejar el consistori fa tres mesos, la qual es calcula que tindria un cost de 39 milions d’euros.
Ara mateix la investigació policial oberta arran del tiroteig a la Meridiana es centra a capturar l’autor dels fets i estudiar com va realitzar el crim. L’atac es va produir ahir diumenge, cap a les 9 de la nit, a l’Avinguda Meridiana, molt a prop de la confluència amb Rio de Janeiro i just al costat del bar Platinium. Segons les fonts d’Europa Press, l’homicida hauria disparat fins a 10 vegades contra el vehicle amb resultat d’una persona morta i dues ferides.
En paral·lel als processos de participació sobre la reforma urbanística de la Meridiana, l’Ajuntament vol aplicar una bateria de petites actuacions a l’avinguda. El que popularment es coneixen com a ‘parches’ (o ‘pegats’, en el català correcte). Aquestes mesures concretes es desenvoluparan principalment al tram de la via que actua com a frontera de Sant Andreu i Nou Barris. Moltes d’aquestes intervencions, de fet, ja s’haurien d’haver dut a terme amb anterioritat, tal com van prometre els responsables polítics de l’àrea d’Urbanisme, encapçalada per la regidora andreuenca Janet Sanz, en la passada comissió de seguiment de fa sis mesos.
El mur de nou metres d’alçada i el pont del Dragó del carrer Bartrina poden ser història d’aquí a uns mesos. El passat dijous l’equip d’Urbanisme de l’Ajuntament de Barcelona, encapçalat per la regidora Janet Sanz, va presentar als veïns i veïnes les diferents propostes que té el Govern per reformar la Meridiana. Si bé la premsa en general s’ha fet ressò només del futur que pot deparar al tram entre el carrer Aragó i la rambla de Fabra i Puig, poc se sap del futur de l’avinguda que va des de la rambla fins al pont de Sarajevo.
Milers de persones conviuen amb la ‘Meri’ a l’altra banda de les seves finestres. Cada dia quan es lleven la saluden amb cara de son i ella contesta amb el brunzit dels cotxes a més de 50 km/h. És la pseudoautopista urbana de desenes de milers de cotxes que cada dia entren i surten de Barcelona. Continua llegint