Històricament la cruïlla dels carrers de Residència i Lanzarote ha sigut territori del motor. Entre tots dos carrers hi havia desenes de places d’aparcament que posaven l’espai públic a disposició dels conductors. Una servitud que ha canviat amb la darrera reforma de tot aquest sector de Sant Andreu. Però… el canvi ha sigut real o només estètic?
L’Ajuntament de Barcelona ja ha identificat l’insecte que ha aparegut els darrers dies a alguns carrers i places de Sant Andreu de Palomar. Tal com han confirmat fonts municipals a L’Exprés de Sant Andreu, es tracten larves de la galeruca de l’om, una espècie que viu precisament a la vora d’aquest tipus d’arbre.
Millores en el transport públic. A partir del dijous 25 de juliol, la llançadora de bus farà tot el recorregut entre Fondo i el Clot i ja no caldrà fer transbordaments. Alhora, un segon servei continuarà reforçant l’eix de Clot fins a Fabra i Puig per absorbir l’alta demanda d’aquest tram. Tot i unificar les dues rutes existents fins ara, TMB continua recomanant les alternatives ferroviàries com a sistema més ràpid per desplaçar-se (en especial la línia 9 Nord de metro), ja que el bus llançadora continuarà sent incapaç d’absorbir el 100% de la demanda que tenia l’L1.
Lleuger repunt delictiu al Districte de Sant Andreu. Segons les dades que els Mossos d’Esquadra han fet públiques a través del Mapa Delinqüencial, la comissaria del Districte de Sant Andreu ha registrat entre els mesos de gener i març uns 23 robatoris al dia de mitjana, quan en el mateix període de l’any 2018 van ser poc més de 21. Si bé la tendència ha anat a l’alça, l’increment percentual dista de la mitjana barcelonina (+10,7%).
Dilluns laboral, dilluns de maldecaps. Al tall per obres de renovació de l’L1 de metro caldrà sumar la vaga dels treballadors de Renfe. Tal com ha convocat el sindicat Comissions Obreres (CCOO), els maquinistes secundaran una jornada d’aturades parcials que no farà més que generar una nova prova d’estrès al transport públic que connecta Sant Andreu amb Santa Coloma i el centre de Barcelona.
Molts veïns de Sant Andreu marxaran de vacances aquestes properes setmanes, però el que segurament es trobaran a la tornada serà amb els problemes del dia a dia. Amb un nou Govern del Districte al forn, L’Exprés de Sant Andreu pregunta als lectors quin és el problema que l’executiu haurà de solucionar amb més urgència:
Obres en marxa. Segons fonts de TMB, les tasques per renovar la infraestructura de l’L1 de metro entre Clot i Fondo avancen a “bon ritme”. Per ara ja s’han substituït 400 metres de via en el tram que va de Clot a Baró de Viver en el que es tracta de l’obra de manteniment “més important” a la xarxa, segons la tècnica de projectes de via del metro de Barcelona, María José Fons. De fet, els trams que s’estan renovant tenen entre 65 i 51 anys d’antiguitat.
Creixement exponencial. El servei de Rodalies de Catalunya (operat per Renfe) ha vist com en només dos anys s‘ha disparat el nombre d’usuaris que fan servir les estacions ubicades al districte de Sant Andreu. Mentre que Sant Andreu Arenal ha mantingut els mateixos viatgers entre el 2016 i el 2018, a Sant Andreu Comtal i La Sagrera el nombre de validacions s’ha disparat. Totes tres estacions sumen 42.116 viatgers diaris, segons un estudi de l’empresa.
La Federació d’Associacions de Veïns de Barcelona (FAVB), ha emès aquest divendres un comunicat en que critica el plantejament de les obres de rehabilitació de la Línia 1 del metro entre el Clot i Fondo. Si bé no posen en qüestió la necessitat de la reforma, consideren que “no són acceptables” les alternatives que ofereix TMB. “És del tot evident que el gran trasbals que suposa per als usuaris supera en molt les molèsties raonables”, exposen.
Nova sentència per violència homòfoba. Un jove ha acceptat un any de presó i una multa de 1.095 euros després d’haver apallissat una parella de dones lesbianes al Districte de Sant Andreu. Si bé els fets van succeir l’octubre de 2017, no ha sigut fins aquest mes de juny que el jutge no ha confirmat la pena pactada entre víctimes i agressor.
