Per segon any consecutiu, l’AVV de Sant Andreu de Palomar convoca pel 25 de novembre als veïns i veïnes per tallar les vies del tren, sota el pretext de reivindicar la nova estació de Sant Andreu Comtal. De fet aquesta encadenada simbòlica serà la tercera que s’organitza, tot i que en la primera ocasió no es va accedir a la infraestructura ferroviària.
L’estació de la Sagrera es reactivarà al novembre, els ascensors de Comtal estaran operatius al desembre. Així ho han confirmat fonts d’Adif a L’Exprés de Sant Andreu, les quals han assegurat a aquest mitjà de comunicació que l’estació de Rodalies de Sant Andreu Comtal passarà a ser d’accessibilitat universal a finals d’any, gràcies a la instal·lació d’elevadors a ambdues andanes. A més, l’empresa pública que depèn del Ministeri de Foment també treballa per reactivar les obres de l’estació de l’alta velocitat de La Sagrera en breus setmanes.
En la visita a les obres del col·lector Prim que s’han posat en marxa aquest matí, el ministre de Foment, Íñigo de la Serna, ha anunciat que l’Estat té previst acabar l’estació intermodal de la Sagrera el tercer trimestre de l’any 2020. En total, l’obra suposarà una inversió de 841 milions d’euros.
El secretari d’Estat d’infraestructures, Julio Gómez-Pomar, ha comunicat aquest dijous a la Generalitat i a l’Ajuntament de Barcelona que demanarà al jutge l’anul·lació dels contractes de les obres de Sant Andreu Comtal. Actualment, el projecte ferroviari es troba aturat per l’ens judicial, el qual investiga les presumptes irregularitats que van cometre els gestors de les obres de l’AVE.
El passat dijous el ministre de Foment, Íñigo de la Serna, va anunciar que Adif estudiava la possibilitat d’instal·lar dos ascensors a Sant Andreu Comtal per donar accessibilitat a les andanes. Però quina és la contrapartida d’aquesta millora a l’estació? Tal com assenyalen les entitats veïnals: la fossilització in eternum del projecte de la nova estació.
Després d’anunciar la represa de les obres de l’estació de La Sagrera, el ministre de Foment, Íñigo de la Serna, ha analitzat la difícil situació urbanística i judicial que envolta la nova estació de Sant Andreu Comtal. La corrupció que anega el projecte complica acabar el 20% que falta per inaugurar la parada. “Necessitem ser prudents”, ha assenyalat el ministre, qui ha deixat entreveure la possibilitat de “veure’ns abocats a rescindir els contractes amb les constructores i adjudicar un contracte diferent”.
El Ministre de Foment, Íñigo de la Serna, ha anunciat aquest dijous la injecció de 10,5 milions d’euros per reprendre les obres de l’estació de La Sagrera. Concretament, les obres que començaran abans de l’estiu corresponen al col·lector de Prim, estructura bàsica en els accessos ferroviaris a la futura estació. En canvi, per la construcció de la llosa de l’estació, base de l’edifici, les màquines hauran d’esperar fins al tercer trimestre d’aquest any per començar a treballar.
“Decebedor”; “cap credibilitat”; “no ha servit per res”. El grup municipal Demòcrata (abans CiU), ERC i la CUP – Capgirem Barcelona s’han mostrat molt crítics i desconfiats davant l’anunci del ministre de Foment, Íñigo de la Serna. El ministre s’ha compromès a reprendre abans de l’estiu les obres del col·lector Prim a La Sagrera, en una trobada amb l’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau. Ara bé, totes dues figures polítiques han admès que l’estació de Sant Andreu continuarà bloquejada judicialment de manera indefinida.
“M’hauria sorprès si hauria portat diners”, ha declarat a aquest mitjà de comunicació el vocal de l’AVV de Sant Andreu de Palomar, Pau Maduell, després d’assabentar-se que la visita del president del Govern espanyol, Mariano Rajoy, no ha deixat ni un euro per desencallar el projecte de La Sagrera. Segons el representant veïnal: “És una decepció que ja ve molt en fred i ni sorprèn ni fa enfadar, perquè ja fa massa anys que estem així”.
Sant Andreu Comtal és el maldecap de centenars de viatgers que cada dia utilitzen la infraestructura. Un via crucis en forma de graons de formigó que no veurà la llum fins que Adif no liciti les obres per acabar l’estació soterrada. De fet, la nova estació està construïda en un 80% des de fa anys, però la partida econòmica que hi ha preparada en el pressupost mai s’ha acabat de consignar.