No marxaran. L’Ajuntament de Barcelona ha adquirit les vuit cases del carrer de Pons i Gallarza, que fa tres anys va comprar la societat especuladora Vermonta SL. La compra, efectuada mitjançant el dret a tanteig, ha suposat una inversió municipal de 745.000 euros, als quals caldrà sumar els costos de les obres de conservació, valorats en 290.000 euros.
Arran l’entrada a la Fase 1, TMB ha posat a disposició dels veïns un aplicatiu que mostra indicadors de l’ocupació mitjana estimada per línia, sentit, estació i franja horària per al metro; i per línia, sentit i franja horària per al bus, a partir de les dades recollides els últims dies. Una informació que ja està a l’abast de l’usuari amb l’objectiu de facilitar la planificació del viatge i evitar aglomeracions.
Termini tancat. Aquest passat 22 de maig ha exhaurit el període perquè els veïns presentessin els seus projectes per desenvolupar amb els diners dels Pressupostos Participatius. En total, l’Ajuntament de Barcelona té previst destinar 7,5 milions d’euros al Districte de Sant Andreu, els quals en endavant s’hauran de repartir entre els diferents nuclis urbans. El que ha quedat patent al llarg de la primera fase és la iniciativa que ha pres el veïnat andreuenc: fins a 64 projectes han presentat al Decidim Barcelona.
La pacificació de la Meridiana no s’aturarà. Així ho ha confirmat la regidora del Districte de Sant Andreu, Lucía Martín, en la darrera sessió telemàtica amb els veïns. Segons la màxima responsable del territori, la reforma de l’avinguda no es veurà afectada per les futures retallades que aplicarà l’Ajuntament de Barcelona al seu pressupost. Tal com ha argumentat, “la pandèmia ens ha aportat una visió de la ciutat diferent, sense contaminació; si abans la reforma era necessitat, ara és urgència“, ha subratllat.
Amb l’objectiu d’adaptar la mobilitat de la ciutat a la sortida progressiva del confinament provocat per la COVID-19, el Govern de l’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha decidit tancar al trànsit la rambla de Fabra i Puig i Onze de Setembre des de demà mateix. La mesura només s’aplicarà els caps de setmana i començarà a les 9 hores de dissabte, fins a les 21 hores de diumenge. En cas d’haver-hi algun festiu, també s’aplicarà la prohibició de circular als vehicles motoritzats.
Temps de crisi, temps de tisores. En una sessió telemàtica amb els veïns, la regidora del Districte de Sant Andreu, Lucía Martín, ha avançat que la crisi generada per la COVID-19 obligarà a “canviar prioritats”. Segons ha admès, la ciutat s’enfronta a “una crisi social i econòmica molt i molt forta”, on “la ciutadania tindrà més necessitats i l’Ajuntament tindrà menys ingressos“. En tota la seva intervenció, però, ha evitat la paraula ‘retallades’: “El pressupost serà força més baix, haurem de veure com queda repartit“, ha sobreentès.
Un mes sense sumar cap nova víctima mortal per COVID-19. La Casa Asil de Sant Andreu ha emès un comunicat en què confirma haver vist llum al final del túnel, després de practicar les proves del coronavirus a tota la comunitat. Segons han confirmat, “des del 17 d’abril no ha mort cap persona ni a la residència, ni als llocs on s’estaven temporalment”. Tot i això, cal destacar que la plantilla encara acumula 40 treballadors de baixa (22 per positiu en coronavirus).
Vespre de dimarts. Dues furgonetes de la unitat ARRO dels Mossos d’Esquadra custodien la façana de l’Ajuntament de Sant Andreu. Als bancs de la plaça d’Orfila, tot d’avis expectants pel que pugui passar. Al cap i a la fi, la simple presència dels agents trenca la monotonia que respiren els carrers des de l’ordre de confinament per la COVID-19. Només un parell de minuts després que les campanes de la parròquia toquin les 20 hores, apareixen els manifestants convocats des d’ahir al matí per les xarxes socials d’Endavant (la principal pota política de la CUP Sant Andreu).
Sota el pretext de “recuperar els carrers”, la CUP de Sant Andreu ha començat a promoure una concentració a la plaça d’Orfila per aquest dimarts a les 20 hores. Una mobilització que aparentment no ha convocat ningú de manera formal (el cartell de la convocatòria no porta el logo de cap formació política), però que al llarg d’aquest matí de dilluns ha començat a ser compartit exclusivament pels canals de Twitter d’una de les principals organitzacions de l’Esquerra Independentista: Endavant.
Anar de Sant Andreu fins a l’estació de Rodalies de Badalona en metro pot deixar de ser utòpic d’aquí a uns anys. La Generalitat de Catalunya ha tret a licitació la redacció de l’estudi del projecte bàsic per perllongar la línia L1 entre el final de línia (Fondo) i la futura estació de Lloreda-Sant Crist per 870.000 euros sense IVA. Una obra que correspondria a la primera fase constructiva d’aquest projecte. En paral·lel, l’organisme català també ha tret a licitació l’estudi d’impacte ambiental per seguir el posterior perllongament de la línia L1 (fase 2) entre les futures estacions de Lloreda-Sant Crist i Badalona Rodalies per un pressupost de 103.500,00 euros sense IVA.
