Esglai amb conseqüències materials. Aquest dilluns cap a les 21 hores del vespre es va produir un incendi en un habitatge situat al passeig de Torras i Bages, gairebé a tocar del carrer de la Residència. Segons les fonts municipals consultades per L’Exprés de Sant Andreu, el cos de Bombers de Barcelona va poder donat per finalitzat el foc dues hores més tard.
Prop de 2.500 persones (la gran majoria adolescents) s’han amuntegat aquest dimecres passat al centre comercial de La Maquinista, després que el grup d’influencers ‘La Skuad’ haguessin convocat a través de les xarxes socials una trobada. Si bé els joves creien que només agruparien a “50 o 100 persones”; tal com ha explicat l’integrant del grup Fabio Muñoz a través del seu compte d’Instagram, al final tots ells han sigut evacuats pels cossos policials.
Des del dia de la seva obertura al públic que l’Octopus gegant de la Pegaso ha acaparat titulars (i no en clau positiva). El fet que les regidores de Sant Andreu, Lucía Martín, i d’Urbanisme, Janet Sanz, el presentessin als mitjans de comunicació tres dies abans d’obrir-se al públic els va establiar les primeres crítiques del directe. Tal com van denunciar els més menuts tan bon punt el van tastar: ni els tobogans lliscaven, ni la calor que s’acumulava a l’interior era la ideal per divertir-se. Tot al contrari: les peces metàl·liques cremaven.
Després de passar 26 anys a la presó, l’històric membre d’ETA i autor de l’atemptat d’Hipercor, Rafael Caride Simón, ha quedat aquest diumenge en llibertat. El seu currículum al ‘Comando Barcelona’ que dirigia Santi Potros queda marcat per l’assassinat de 21 persones i 45 més de ferides en l’atac més sagnant de la banda terrorista. Una acció pel qual va ser condemnat a 790 anys de presó, tot i que des de 2017 ja estava en llibertat condicional per ordre de l’Audiència Nacional.
Agents dels Mossos d’Esquadra han detingut aquest passat divendres a dos menors, els quals presumptament havien robat a un altre jove un telèfon mòbil a punta de navalla. Els suposats autors del succés van ser enxampats pel cos policial al Districte de Sant Andreu cap a les 18:50 hores, poca estona després de cometre la sostracció amb intimidació.
L’Observatori contra l’Homofòbia (OCH) ha fet públic que a Sant Andreu ja s’han produït dos casos per discriminació LGTBI-fòbica en el que portem d’any. Una xifra rellevant, però que dista del nombre de casos que es denuncien en altres districtes de Barcelona. En aquest cas, el malaurat rànquing el lidera l’Eixample, on s’han comès fins a 14 violències LGTBI-fòbiques (44 en el global de Barcelona, 33 de les quals amb agressió).
Mentre que per una banda les obre de la Sagrera han posat la sisena marxa (500 operaris treballen per aixecar el complex), Adif ja ha trencat les relacions contractuals amb les empreses que havien de fer Sant Andreu Comtal. Una rescissió de contracte que ha trigat un any i mig en passar de les paraules als fets, però que tampoc suposarà ni de bon tros la posada en marxa de les obres.
Un motorista de 46 anys ha mort aquesta tarda de divendres en un accident de trànsit al districte de Sant Andreu. L’accident, en el que també s’ha vist implicat un camió, s’ha produït cap a les 17:30 hores en el quilòmetre zero de la Ronda Litoral sentit Llobregat. Com a conseqüència, s’han tallat a la circulació dos carrils de la ronda.
La història de Sant Andreu de Palomar, feta rocs. Aquesta darrera setmana les obres d’ampliació de l’Escola Mestre Gibert han arrasat l’entrada principal que tenia l’antic recinte de la Congregació de monges Jesús Maria. Segons ha denunciat a L’Exprés de Sant Andreu l’historiador del Centre d’Estudis Ignasi Iglésias (CEII), Jordi Petit, aquest element arquitectònic datava de mitjans del segle XIX i s’havia demanat preservar-lo expressament.
Deu anys després que entrés la primera excavadora a la platja de vies de la Sagrera, l’obra de la futura estació intermodal d’ata velocitat ja ha assolit el 40%. Així ho ha anunciat l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif), ens que ha assegurat que en els proper tres anys es duran a terme els treballs per acabar els accessos ferroviaris i fixar les vies i les andanes. Actualment hi treballen 500 operaris cada dia, una xifra insòlita.
