La psicòlogaMicaela Amengual ha posat en marxa a Sant Andreu una nova consulta centrada en la salut emocional i psicológica. Amb més de 15 anys d’experiència i ubicada a l’avinguda Meridiana 308, Micaela Amengual ofereix un espai proper, professional i adaptat tant per a teràpies presencials com online.
Sant Andreu de Palomar tornarà a comptar amb les mateixes dues parades de venda de castanyes i moniatos al carrer. Així ho ha confirmat l’Ajuntament de Barcelona, després d’oferir el recompte d’establiments temporals amb llicència concedida. Mentre que a Sant Andreu repetiran les parades ubicades a tocar de l’estació de Fabra i Puig de Rodalies i a tocar de l’església de Sant Andreu, a escala de ciutat el nombre de llicències tramitades enguany ha pujat lleugerament: ara en són 57 a tota la ciutat, dues més que l’any passat.
Les noves contractacions seran per treballar a la línia Lleida-Terrassa i a la línia que unirà Barcelona amb l’Aeroport de Barcelona-El Prat
Recta final per a la macroestació de La Sagrera. Segons ha avançat la Cadena SER, la infraestructura ja està completada en un 81%, segons la darrera actualització d’ADIF de finals de setembre. Una fita que ja permet començar a planificar els seus usos a mitjà termini. El que semblava impossible fa uns anys, cada vegada està més a prop: segons els responsables de l’obra, l’any 2027 ja podran entrar en funcionament les vies d’alta velocitat (però encara sense admetre viatgers).
L’estació d’autobusos de Fabra i Puig ha passat a ser des d’aquest dimarts un dels punts neuràlgics de la mobilitat a Barcelona amb l’inici del tall de l’R3 de Rodalies, que interromprà el servei ferroviari durant 16 mesos per obres de desdoblament de la línia entre Parets del Vallès i la Garriga. Aquest projecte d’Adif, un dels més ambiciosos de la xarxa de Rodalies, busca duplicar la via i remodelar l’estació de Montcada Bifurcació per eliminar embuts i millorar la puntualitat.
Les associacions veïnals de Sant Andreu han lliurat un informe exhaustiu a la regidoria del districte, Marta Villanueva, per contribuir a l’elaboració del nou Pla de Mobilitat. L’objectiu: transformar el model actual i abordar els “greus problemes estructurals” que arrossega el districte, assenyalen. Aquest document, impulsat per la Coordinadora de la FAVB, reflecteix la voluntat del veïnat de ser part activa en un procés que consideren clau per millorar la qualitat de vida, reduir la contaminació i combatre la sinistralitat viària. Entre la desena d’entitats que han redactat el pla, hi ha l’AVV de Sant Andreu de Palomar i l’AV Sant Andreu Nord – Tramuntana.
Sant Andreu de Palomar tornarà a comptar amb les mateixes dues parades de venda de castanyes i moniatos al carrer. Així ho ha confirmat l’Ajuntament de Barcelona, després d’oferir el recompte d’establiments temporals amb llicència concedida. Mentre que a Sant Andreu repetiran les parades ubicades a tocar de l’estació de Fabra i Puig de Rodalies i la pista per patinar de Torras i Bages (en el xamfrà oposat a la sortida de metro), a escala de ciutat el nombre de llicències tramitades enguany ha caigut a mig centenar (després de la seixantena de rècord del passat 2023).
La Federació d’Associacions Veïnals de Barcelona (FAVB), conjuntament amb una dotzena d’entitats dels barris que envolten la Meridiana, ha exigit al govern municipal de l’alcalde, Jaume Collboni, la finalització de la reforma de l’avinguda. Sota el seu punt de vista, l’executiu “ha de posar fil a l’agulla a problemes derivats o plans inacabats del mandat anterior, dels quals en són, en part, responsables directes“.
Després de l’impuls que ha agafat la futura estació intermodal de La Sagrera en els darrers anys, Adif ha decidit pujar una marxa més en les obres. Tal com ha anunciat aquest dimarts l’administrador d’infraestructures ferroviàries, els operaris ja treballen en la construcció de la coberta de la batejada com a “estació d’estacions“.
L’estació de Sant Andreu Arenal (ara rebatejada amb el nom de Fabra i Puig) deixarà de ser l’única estació de Rodalies a Barcelona sense ascensors. Adif ha anunciat aquest dimecres la reforma de la terminal, amb l’objectiu de “modernitzar-la, incrementar les condicions de confort i millorar l’accessibilitat i la seguretat”. Una actuació que està emmarcada en el Pla Transformem Rodalies, però que trigarà a executar-se. La raó: el contracte que s’ha licitat és la redacció del projecte de remodelació, el qual s’estima que trigui 31 mesos en executar-se (després les obres es podrien allargar un any més).