Els nedadors del CN Sant Andreu, Lidón Muñoz, amb rècord d’Espanya inclòs, Joan Lluís Pons i Jessica Vall han aconseguit aquest dissabte la marca mínima per preclassificar-se al Jocs Olímpics que es disputaran a Tòquio l’estiu vinent. Tot plegat, gràcies a les seves respectives actuacions a la ‘Amsterdam Swim Cup 2019’.
Els Campionats d’Espanya de Natació s’escriuen amb ‘C‘ de Club Natació Sant Andreu. L’entitat esportiva andreuenca ha aconseguit aplegar un total de sis medalles, i això que aquest dimarts només s’ha celebrat la primera de les quatre jornades que durarà l’esdeveniment que se celebra a les piscines del CN Terrassa. Entre les condecoracions s’han de comptar tres medalles d’or, dues plates i un bronze.
El 40% aproximadament. Aquest és el percentatge de reciclatge a la vegueria de Barcelona, pel que la resta, el 60%, s’aboca incorrectament als contenidors, ha precisat l’Agència de Residus de Catalunya (ARC). Unes xifres que es repeteixen des de fa anys i que incompleixen els compromisos europeus. La recepta de la Generalitat per revertir la situació? L’aplicació de sistemes de recollida de residus com els contenidors intel·ligents que s’obren amb targetes o el sistema ‘porta a porta’ de Sant Andreu.
L’Ajuntament de Barcelona ha anunciat aquest dijous que Barcelona Activa obrirà una nova seu a Sant Andreu de Palomar l’any 2023. Una oficina que tractarà de buscar una major proximitat amb aquells veïns que precisin dels seus serveis i que tractarà de seguir la línia del model que es va posar en marxa a Nou Barris. L’espai, que s’ubicarà a les instal·lacions que BCN Activa ja té al carrer de la Residència, tindrà com a objectiu incrementar el nombre d’atencions i suport a la ciutadania.
Compte enrere. Aquest dissabte i diumenge el festival d’arquitectura 48h Open House BCN oferirà una desena d’enclavaments rellevants al Districte de Sant Andreu, els quals enguany versaran sobre La ciutat saludable. Per tal de fer tots els itineraris i visites compatibles amb les restriccions de la COVID-19, s’han decidit agrupar per zones que es poden recórrer a peu amb una distància màxima d’un quart d’hora entre les diferents activitats. Tot plegat, per complir amb el mateix concepte de la ciutat dels quinze minuts, la qual reivindica la ubicació de serveis bàsics a una distància màxima que es pugui fer caminant.
El Departament d’Estadística de l’Ajuntament de Barcelona ha fet públic aquest dissabte la darrera actualització del padró municipal, el qual deixa diferents dades a analitzar. Per una banda, resulta rellevant destacar que Sant Andreu de Palomar és el tercer nucli urbà de Barcelona (73 barris) amb menor percentatge de població estrangera: el 9,7 % dels veïns són estrangers, mentre que la mitjana barcelonina és del 21,6 % del total. Només al barri de Canyelles (6,7%) i a la Font d’en Fargues (8,6%) hi viuen menys persones foranes.
Enguany el festival BCNegra s’ha centrat en el lema BCN Ciutat amagada, per tal de descobrir els secrets que amaguen autors d’arreu. En concret n’hi ha dos que s’han centrat en Sant Andreu, revelant-nos una part fosca i oculta que anirem descobrint a través dels seus textos.
Compte enrere per acomiadar-se de les actuals bicis del Bicing i saludar a les noves. A partir del 8 de gener es posarà en marxa el projecte ‘Pedalem Barcelona’, el qual substituirà progressivament tot el sistema públic de bicicletes de Barcelona. Més concretament, la implementació del nou Bicing començarà per Sant Andreu i Nou Barris.
Corria el setembre de 2006 quan Sant Andreu de Palomar va passar a tenir el primer casc antic de la ciutat en incorporar la ‘Zona 30‘. Ara, 12 anys després, les mesures encarades a pacificar els carrers, reduir la contaminació i millorar la seguretat no han deixat d’implementar-se. Ja fos mitjançant l’arribada del Bicing al 2008, com amb l’actual pacificació de la seva principal artèria: el carrer Gran.
Des de fa mesos la proposta d’instal·lar peatges a les portes de Barcelona plana sobre la ciutat, però no ha sigut fins aquesta setmana que un grup d’experts agrupats en la Fundació d’Estudis d’Economia Aplicada (Fedea) ha presentat un estudi rigorós sobre la qüestió. Què proposen? Col·locar barreres de baix import a les entrades a la ciutat amb l’objectiu de desmotivar l’ús del cotxe, descongestionar les vies urbanes i reduir la contaminació atmosfèrica.