Tres ex-alts càrrecs d’Adif a Barcelona i un directiu de l’empresa Corsan han sigut citats a declarar pel pròxim 17 de juliol. La causa que instrueix la titular del Jutjat d’Instrucció número 9 de Barcelona, Silvia López Mejías, els vincula a una presumpta trama de malversació de fons públics i suborns en les obres de l’AVE.
Davant la Fira Militar que organitzarà la Hermandad de Antiguos Caballeros Legionarios de Barcelona a Sant Andreu, la regidora del Districte, Carmen Andrés, només enviarà una carta al Consorci de la Zona Franca (CZF) com a senyal de rebuig, ja que és aquest ens el propietari del solar on es durà a terme l’exposició paramilitar. Tal com ha avançat la regidora a aquest mitjà de comunicació, el Govern del Districte enviarà la missiva a l’ens publico-privat presidit per l’alcaldessa Ada Colau, però gestionat pel delegat executiu del PP, Jordi Cornet. Ara com ara, el contingut del text encara no és públic.
No fa ni dos anys que Josep Rull va agafar la cartera de la conselleria de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya. De fet, des que va assumir el càrrec, les obres de l’estació de la Sagrera sempre han estat aturades. Una creu que constantment ha volgut treure’s de sobre, però que no sempre ha estat a les seves mans. Al cap i a la fi, Adif és qui talla el bacallà en la societat Barcelona-La Sagrera Alta Velocitat (BSAV), tot i que Generalitat i Ajuntament tenen una participació del 25% respectivament. Responsabilitats creuades? L’Exprés de Sant Andreu analitza amb el conseller la situació de bloqueig actual de l’estació, tot passejant pel perímetre de les obres:
El Casc Antic ja està blindat i protegit. Després d’anys de lluita veïnal, finalment s’ha aprovat en el darrer plenari municipal de l’Ajuntament de Barcelona el Pla Especial de Protecció del Subàmbit ‘Poble Antic’ i del Nucli Antic de Sant Andreu. Plantejament al que tots els grups polítics han donat el seu vot favorable, menys la CUP – Capgirem Barcelona que s’ha abstingut.
El secretari d’Estat d’infraestructures, Julio Gómez-Pomar, ha comunicat aquest dijous a la Generalitat i a l’Ajuntament de Barcelona que demanarà al jutge l’anul·lació dels contractes de les obres de Sant Andreu Comtal. Actualment, el projecte ferroviari es troba aturat per l’ens judicial, el qual investiga les presumptes irregularitats que van cometre els gestors de les obres de l’AVE.
Compte enrere pels exàmens finals. El final del curs s’apropa i les esquenes cada nit resten més doblegades sobre els llibres i els apunts. Per tal d’acompanyar als estudiants en la seva creuada memorística, l’Ajuntament ja ha tornat a posar en marxa les sales d’estudi nocturnes a Sant Andreu. Una alternativa a l’escriptori de casa que ara esdevé segura, ja que, mitjançant un nou mapa interactiu, els usuaris poden consultar l’ocupació de la sala en temps real.
La implementació de la nova xarxa de bus de Barcelona portarà dues noves línies a Sant Andreu de Palomar, i la modificació del recorregut d’unes altres dues. L’objectiu de la nova trama de bus és posar ordre el plat d’espaguetis que representava fins ara l’actual xarxa de línies. Tal com es pot observar, el plantejament es basa en recorreguts (V)erticals (Collserola – platja) i (H)oritzontals (Besòs – Llobregat). Amb l’aplicació de les últimes fases es posarà el punt final a les modificacions que van començar l’any 2012.
En la cinquena edició del concurs organitzat pel Club d’Emprenedors de la Universitat Abat Oliba CEU, el ‘BCN Thinking Challenge’, ha triomfat un projecte que cerca reduir l’atur a Sant Andreu de Palomar. Sota el nom de “Plentiservice”, el programa digital busca posar en contacte els professionals en situació d’atur o exclusió social, amb aquelles persones que necessiten els seus serveis en moments imprevistos.
I el peix gran es va menjar al petit. En un dia com avui de fa 120 anys, les resistències a les pretensions de Barcelona rebien el cop de gràcia. El Reial Decret signat per la Reina Regent Maria Cristina el 20 d’abril de 1897, no oferia cap mena de dubte: “Artículo 1. Quedan agregados en su totalidad al término municipal de Barcelona los de Gracia, San Martín de Provensals, Sans, San Andrés de Palomar, San Gervasio de Cassolas y Las Corts”. La plaça de Sant Jaume assolia el seu objectiu. Sant Andreu era annexionat a la Ciutat Comtal.
Aquest matí de dimarts, l’Ajuntament de Barcelona ha anunciat la injecció de 265.000 euros per reurbanitzar els entorns de la trinxera de vies. En concret, s’enderrocaran els habitatges de Renfe al sector de Colorantes (entre l’INS Doctor Puigvert i el passeig de Santa Coloma), així com les naus industrials que hi ha entre Josep Estivill i el passatge de Bofarull a la Sagrera, per tal de crear dues noves zones verdes. Una execució que, en opinió del vocal d’Urbanisme de l’AVV de Sant Andreu de Palomar, Pau Maduell, es tracta “d’una notícia que no mereix ser ni notícia”.
