Després de l’impuls que ha agafat la futura estació intermodal de La Sagrera en els darrers anys, Adif ha decidit pujar una marxa més en les obres. Tal com ha anunciat aquest dimarts l’administrador d’infraestructures ferroviàries, els operaris ja treballen en la construcció de la coberta de la batejada com a “estació d’estacions“.
El Departament de Territori de la Generalitat ha tret a licitació les obres per connectar els ramals de l’L9/L10 des del Macropou de la Sagrera, el qual s’ubica just a la frontera amb Sant Andreu de Palomar, a tocar del Narcís Sala. Els treballs suposaran una inversió de 20,3 milions d’euros i inclouran la reurbanització i recuperació de la superfície del pou i l’adequació de part del subsòl per a futurs usos públics.
Acord a tres bandes. Ajuntament, Generalitat i TMB finalment s’han posat d’acord per desencallar el repartiment de solars que hi ha al Triangle Ferroviari (l’espai de cotxeres que queda entre Josep Soldevila, la Verneda i Jaume Brossa). Un acord que sobretot qui l’esperava amb candeletes és la comunitat educativa de l’Institut la Sagrera Sant Andreu, la qual es va començar a bastir entre barracons sense saber ben bé mai quan podrien disposar de la parcel·la on aixecar l’equipament definitiu.
Educació oblida fer els deures a l’Institut La Sagrera Sant Andreu. Tal com ha denunciat l’AFA del centre educatiu, els alumnes de 3r d’ESO porten tot el curs a l’espera de rebre la dotació informàtica prevista. De fet, segons l’organització de famílies, la direcció del centre ja els ha comunicat en el darrer Consell Escolar que els 90 alumnes tampoc la rebran al llarg d’aquestes darreres setmanes de curs.
L’AFA de l’Institut La Sagrera Sant Andreu ha emès un comunicat a les famílies del centre on expressa la seva preocupació per la darrera decisió del Consorci d’Educació de Barcelona. Segons els hauria expressat l’ens administratiu, de cara al proper setembre no s’instal·larà cap nou mòdul prefabricat a l’edifici provisional ubicat al carrer de Fernando Pessoa. Per tant, les tres línies que el curs vinent ja faran quart d’ESO s’hauran d’encabir en els actuals espais del centre educatiu.
El fum que ha generat un incendi en un quadre elèctric de l’estació de la Sagrera ha obligat a tallar la circulació per l’L1 de metro entre les estacions de Marina i Torras i Bages. El fet s’ha produït a les 16.30 hores i ha interromput el servei durant dues hores, motiu pel qual TMB ha decidit posar en marxa un bus llançadora per cobrir el tram afectat. La circulació habitual no s’ha pogut restablir fins a les 18.45 hores.
Vent en popa i a tota vela. Després d’anys de maquinària aturada, les obres de La Sagrera han reprès l’activitat sense aturador. Una dinàmica que ha pres volada després que la corporació Barcelona Sagrera Alta Velocitat hagi adjudicat la redacció del projecte d’arquitectura de l’interior de l’estació, el qual des del passat mes de març ja treballa per l’edifici i els seus accessos. Si bé l’adjudicació es va haver de suspendre cautelarment per la presentació d’un recurs davant el Tribunal Administratiu Central de Recursos Contractuals, el tribunal ja ha dictaminat i ha mantingut l’encàrrec a l’UTE formada per Ayesa Enginyeria i Arquitectura, SA, b720 Arquitectura, SLP i Pegi Engineering, SL.
La Línia 1 de metro ha quedat interrompuda aquest dilluns durant més d’una hora i des de les 17.29 hores per “causes alienes al servei”, segons han explicat fonts de TMB a aquest mitjà de comunicació. Minuts després, la línia ha passat a funcionar entre Hospital de Bellvitge i La Sagrera i entre Torras i Bages i Fondo, de manera que ha quedat sense servei el tram entre La Sagrera i Torras i Bages.
Com una galleda d’aigua freda. Així ha caigut sobre el moviment veïnal l’anunci del projecte arquitectònic guanyador que definirà l’estació intermodal de La Sagrera. Segons denuncien, després de més de 20 anys treballant amb l’Ajuntament de Barcelona, la Generalitat i el Ministeri per definir i impulsar la infraestructura, aquest dimarts s’han hagut d’assabentar per la premsa de com serà el nou edifici de viatgers.
Nova data al calendari. L’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha avançat durant una visita a les obres la futura estació de la Sagrera que la nova previsió de tenir-la enllestida se situa cap al 2025. Un horitzó, però, que no ha sigut confirmat ni pel conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ni pel ministre José Luís Ábalos. Tot i això, Colau ha reiterat que, per part de l’Ajuntament, totes les intervencions de competència municipal ja estan planificades per executar-se tan bon punt l’estat de les obres ho permetin.
