La Biblioteca Ignasi Iglésias – Can Fabra tancarà entre el 4 i el 17 de desembre per dur a terme diferents obres de millora en el seu interior. La reforma suposarà una renovació tant del disseny interior de l’espai, amb l’adquisició de nou mobiliari, com la reubicació d’una part del mobiliari existent. A més, es preveu fer un nou taulell d’atenció a la planta baixa i un altre a la zona de còmics.
El Departament de Territori de la Generalitat ha tret a licitació les obres per connectar els ramals de l’L9/L10 des del Macropou de la Sagrera, el qual s’ubica just a la frontera amb Sant Andreu de Palomar, a tocar del Narcís Sala. Els treballs suposaran una inversió de 20,3 milions d’euros i inclouran la reurbanització i recuperació de la superfície del pou i l’adequació de part del subsòl per a futurs usos públics.
La plaça del Sot dels Paletes, ubicada entre el carrer de Joan Torras i el passeig de Torras i Bages, viurà al llarg dels cinc mesos vinents una transformació absoluta. L’objectiu: fer-la completament accessible, renovar tot el mobiliari i aprofitar millor els espais, exposa la documentació municipal consultada per aquest mitjà de comunicació. Les obres les executarà l’empresa Construcciones Fertres per 569.000 euros (IVA inclòs).
L’Ajuntament de Barcelona ha posat en marxa aquest dilluns les obres de manteniment del pont de Can Dragó, el qual connecta per sota la Meridiana Sant Andreu amb Nou Barris. La intervenció té com a objectiu rehabilitar a malmesa imatge d’aquest punt, sobretot pel que fa a l’estat del trencadís i la pintura.
L’estació de Sant Andreu Arenal (ara rebatejada amb el nom de Fabra i Puig) deixarà de ser l’única estació de Rodalies a Barcelona sense ascensors. Adif ha anunciat aquest dimecres la reforma de la terminal, amb l’objectiu de “modernitzar-la, incrementar les condicions de confort i millorar l’accessibilitat i la seguretat”. Una actuació que està emmarcada en el Pla Transformem Rodalies, però que trigarà a executar-se. La raó: el contracte que s’ha licitat és la redacció del projecte de remodelació, el qual s’estima que trigui 31 mesos en executar-se (després les obres es podrien allargar un any més).
L’Ajuntament de Barcelona ha presentat els resultats dels estudis previs per a executar la reforma de l’avinguda Meridiana entre Fabra i Puig i el pont de Sarajevo al llarg del proper mandat. Una obra que, finalment, contempla l’eliminació del gran mur que separa Nou Barris i Sant Andreu així com del pont del Dragó. L’obra també suposarà la creació d’un nou carril bici central segregat i bidireccional i la reducció d’un carril d’entrada i un altre de sortida per a vehicles particulars.
Fins a 90.000 euros. Aquesta és la quantitat de diners que es destinaran a l’inici de la rehabilitació del Casal Catòlic de Sant Andreu de Palomar en cas que els Pressupostos de l’Estat tirin endavant. La partida econòmica és fruit de l’acord entre el Govern de l’Estat i el PDeCAT per tal que els nacionalistes donin suport als comptes de 2023. De fet, la injecció directa a l’equipament cultural andreuenc és només una de les 86 esmenes que la formació ha aconseguit pactar amb l’executiu (les quals suposen més de 40 milions d’euros en el seu conjunt).
Després que Centre Esportiu Municipal La Sagrera no hagi tornat a obrir després de vacances en previsió a les obres d’enderroc de les instal·lacions, l’Ajuntament de Barcelona ja ha fet oficial que el seu desmuntatge del pavelló Francisco Calvo s’iniciarà aquest proper novembre i que al maig començarà la construcció del nou edifici. Un nou equipament que no només recuperarà la piscina exterior pública (Sant Andreu se n’havia quedat sense), sinó que en comptarà amb dues de descobertes: una de principal de 25×16,5 metres i una complementària de 16,5×6 metres.
La comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona ha donat llum verda a la Modificació del Pla General Metropolità (MPGM) que permetrà l’ampliació de La Maquinista amb els vots a favor de Barcelona en Comú i el PSC (la resta de grups polítics s’han abstingut). Si bé aquesta votació no és la definitiva, sí que ha deixat molt encarada la seva aprovació definitiva un cop s’exhaureixi el període d’exposició pública. De fet, el passat 22 de setembre la Comissió de Govern de l’alcaldessa Ada Colau ja va donar el seu vistiplau.
Adéu al gris formigó. La nova estació de Sant Andreu acollirà el mural d’art urbà més gran que s’ha fet mai a una dependència ferroviària de l’Estat. Així ho ha anunciat Adif Alta Velocitat, organisme que ha encarregat la tasca als prestigiosos artistes internacionals Miquel Wert i Roc Blackblock (amb la col·laboració de la productora barcelonina Rebobinart). L’obra, que discorrerà pels murs laterals de la futura estació soterrada, tindrà una dimensió propera a un terç d’una illa de l’Eixample.