Encara que fins a l’any 2015 aparcar durant el mes d’agost a les zones blava i verda de Sant Andreu i Barcelona era gratuït, a partir de 2016 el Govern de l’alcaldessa Ada Colau va decidir gravar també el mes vacacional per antonomàsia. Un fet que els veïns amb cotxe a la via pública han de tenir en compte abans d’oblidar-se de renovar els tiquets, sobretot ara que les tarifes també han canviat.
Davant l’utopia que representa trobar un espai on aparcar a l’entramat del Casc Antic de Sant Andreu, alguns han decidit agafar la drecera de l’incivisme i la irregularitat. La destinació: la plaça del Mercadal. Encara que en aquest icònic racó de Sant Andreu no es pugui aparcar, dia rere dia vehicles particulars i industrials s’estacionen sobre la vorera i sota les voltes. De fet, cap dels que infringeixen la norma sembla saber que aquell espai és de titularitat privada amb servitud de pas per als vianants.
L’Ajuntament de Barcelona ha posat en marxa una campanya per alliberar l’espai públic de les motos mal aparcades, després d’analitzar com moltes fan servir voreres sense l’amplada necessària i zones de vianants per estacionar. En el cas de Sant Andreu, el consistori ha detectat que un dels punts més conflictius es troba precisament al carrer de Neopàtria, entre la rambla de Fabra i Puig i el carrer de Rovira i Virgili.
L’associació de veïns de Sant Andreu Sud ha emès un comunicat en el qual denuncia la “imposició despòtica” del govern de la regidora Laia Ortiz a l’hora de planificar la construcció d’un pàrquing soterrat a Can Portabella. Segons critica l’entitat veïnal, l’aparcament que gestionarà l’empresa municipal B:SM suposarà “un risc” pels edificis dels voltants, la “congestió” del trànsit durant les obres i la posada en perill de la xemeneia industrial que presideix la plaça.
