Després de l’impuls que ha agafat la futura estació intermodal de La Sagrera en els darrers anys, Adif ha decidit pujar una marxa més en les obres. Tal com ha anunciat aquest dimarts l’administrador d’infraestructures ferroviàries, els operaris ja treballen en la construcció de la coberta de la batejada com a “estació d’estacions“.
L’antiga estació, més a prop de reobrir. La regidora del Districte de Sant Andreu, Marta Villanueva, ha assegurat en el darrer consell plenari local que l’Ajuntament està negociant amb Adif el lloguer de l’edifici. Segons ha informat, l’acord s’està acabant de tramitar i suposarà que l’immoble pugui passar a servir a les entitats del barri en els propers mesos. Malgrat tot, encara està per decidir quin ús tindrà al final aquest nou equipament.
El grup municipal de Junts per Catalunya – Trias per Barcelona (JxCAT) ha recordat al govern socialista de la regidora Marta Villanueva la necessitat de protegir i traspassar, d’una vegada per totes, l’antiga estació de Sant Andreu Comtal. Tal com ha rememorat el grup polític a través de les xarxes socials, l’edifici fa més d’un any que està en desús i, des d’aleshores, ja ha patit almenys un atac vandàlic. En aquest sentit, cal destacar que l’immoble era l’edifici ferroviari més antic en funcionament a l’Estat i forma part del patrimoni històric local.
L’estació de Sant Andreu Arenal (ara rebatejada amb el nom de Fabra i Puig) deixarà de ser l’única estació de Rodalies a Barcelona sense ascensors. Adif ha anunciat aquest dimecres la reforma de la terminal, amb l’objectiu de “modernitzar-la, incrementar les condicions de confort i millorar l’accessibilitat i la seguretat”. Una actuació que està emmarcada en el Pla Transformem Rodalies, però que trigarà a executar-se. La raó: el contracte que s’ha licitat és la redacció del projecte de remodelació, el qual s’estima que trigui 31 mesos en executar-se (després les obres es podrien allargar un any més).
Estrena endarrerida. Adif Alta Velocitat (Adif AV) s’ha vist obligat a canviar la data d’obertura de la nova estació de Rodalies de Sant Andreu al proper dilluns 12 (en comptes de diumenge 11). Segons l’administrador, la raó es troba en “contingències imprevistes relacionades amb el sistema d’electrificació i la catenària, que duu a terme l’UTE Dragados-Tecsa”.
Adéu al gris formigó. La nova estació de Sant Andreu acollirà el mural d’art urbà més gran que s’ha fet mai a una dependència ferroviària de l’Estat. Així ho ha anunciat Adif Alta Velocitat, organisme que ha encarregat la tasca als prestigiosos artistes internacionals Miquel Wert i Roc Blackblock (amb la col·laboració de la productora barcelonina Rebobinart). L’obra, que discorrerà pels murs laterals de la futura estació soterrada, tindrà una dimensió propera a un terç d’una illa de l’Eixample.
Via burofax. Així ha notificat el Consorci de la Zona Franca (CZF) a la Hermandad de Antiguos Caballeros Legionarios de Barcelona, amb seu a les Casernes, que haurà d’abandonar el local abans del 10 de febrer. Un comiat que porta associada una indemnització de 12.500 euros en favor de l’entitat paramilitar. La raó: compensar les darreres reformes que han efectuat a l’espai, però que ja aquests dies previs haurien declinat d’acceptar (consideren que la xifra és inferior als 18.000 euros que, defensen, haurien invertit, segons ha avançat l’ARA i el Tot Barcelona). En aquest sentit, el CZF ja s’ha mostrat contundent: si no marxen el dia de la data límit, se’ls iniciarà un procés judicial per desnonar-los.
Encara que serà aquest any quan finalitzin les obres de la nova estació de Sant Andreu Comtal, Adif no preveu que els veïns puguin fer servir la nova infraestructura fins a finals del 2022. La raó: abans caldrà executar el trasllat de les vies de l’R2 per l’interior de la nova estació de la Sagrera Alta Velocitat. És a dir, fins que els trens no puguin passar per dins de la gran terminal, com ja fa l’R1 des de fa mig any, que la nova estació de Sant Andreu no podrà entrar en funcionament.
Adif Alta Velocitat (Adif AV) ha confirmat aquest dijous en un comunicat la voluntat de finalitzar el nou edifici de Sant Andreu Comtal abans d’acabar el 2021. Segons l’Administrador d’Infraestructures, les noves instal·lacions oferiran millors prestacions i una major integració en l’entorn. Pel que fa a l’actual edifici de l’estació, un dels més antics de l’Estat encara en funcionament, ja hi ha aparaulada la seva cessió a l’Ajuntament de Barcelona.
Després d’anys sense cap activitat, finalment s’han reiniciat les obres per finalitzar la nova estació de Sant Andreu Comtal. Ha sigut durant els darrers dies quan els operaris de Copcisa, l’empresa adjudicatària de l’obra, han començat ha deixar-se veure per fer els corresponents moviments de màquines a la zona i aquest mateix dimarts ja se’ls ha vist treballant amb camions de càrrega sobre l’estructura i a l’interior.